HR - Ljudski Resursi - Srbija

Stižu novi ljudi u „Er Srbiju”

Iako je još prilikom potpisivanja sporazuma bilo najavljeno da će „Itihad” baš od danas (1. oktobra) preuzeti upravljanje novim nacionalnim avio-prevoznikom, kako „Politika” saznaje od zaposlenih, „juče se ništa spektakularno nije dešavalo u ovoj firmi”.

Suvlasnik „Er Srbije” nastavlja da menja upravu kompanije i da na čelna mesta postavlja svoje ljude, što uostalom i jeste u skladu sa potpisanim sporazumom po kojem će „Itihad” upravljati novim domaćim avio-prevoznikom.

Dva meseca nakon potpisivanja sporazuma između Vlade Srbije i „Itihada” o strateškom partnerstvu, u „Er Srbiji” menadžment je dobrim delom promenjen, završen je socijalni program za višak zaposlenih, posade su na obuci u Nemačkoj i do kraja godine će stići šest aviona. Ali, još se ne zna koliko će tačno biti potrebno radnika u novoj avio-kompaniji, niti kako će izgledati konačna organizaciona šema „Er Srbije”.

Prvi , polovni, „erbas A 319” stići će u flotu u toku ovog meseca, odnosno pre 27. oktobra, za kada je zakazan prvi let od Beograda do Abu Dabija.

– Još pet aviona biće isporučeno do kraja godine kako bi se pokrila saobraćajna mreža i putnicima iz Srbije ponudilo više komfora i bolja usluga – navode u „Er Srbiji”.

Što se tiče dobrovoljnog odlaska iz kompanije, za socijalni program se, kažu zaposleni, prijavilo nešto više od 360 „jatovaca” od oko 1.200 radnika. Kako kažu, oni koji su ostali sada čekaju da počne prijavljivanje za radna mesta u novoj organizacionoj šemi kompanije, mada se još ne zna koliko će tačno zaposlenih biti potrebno novoj kompaniji, budući da ni organizaciona šema nije konačna.

Socijalni program za višak zaposlenih u „Jat ervejzu” finansira Vlada Srbije, a otpremnina iznosi 300 evra po godini staža. Šta će se desiti sa onima koji su ostali u firmi, otkriva i dopis Vlade Srbije upućen sindikatima „Jata” u koji je „Politika” imala uvid.

– Za zaposlene koji se ne prijave za prvi krug dobrovoljnog socijalnog programa predviđena je provera znanja i sposobnosti, a koji će biti predviđeni novom sistematizacijom radnih mesta i na osnovu rezultata tih provera, svakom zaposlenom će biti ponuđeno adekvatno radno mesto – navodi se u dopisu.

A zaposlenima koji nemaju „veštine” koje će zahtevati nova sistematizacija, biće ponuđena još jedna opcija, piše u tom pismu.

– Radnik koji nema takvih znanja i sposobnosti ima pravo da se prijavi na ponuđeni dobrovoljni socijalni program i u drugom krugu, pod istim uslovima kao i oni koji su se prijavili u prvom – navodi se u dopisu.

Osim toga, kako kaže naš sagovornik koji je uključen u ceo posao sa „Itihadom”, desetak posada „Jata” već je na školovanju i usavršavanju u Berlinu i Frankfurtu, i to u „Er Berlinu” koji je takođe delom u vlasništvu avio-kompanije Ujedinjenih Arapskih Emirata.

Što se tiče „Jat tehnike”, kako navodi naš izvor, ona nije deo sporazuma sa „Itihadom” jer je reč o zasebnoj kompaniji, dok „Jat ketering” jeste. Osim toga, kako je „Itihad” dao oglas za tehničko osoblje, pretpostavka je da nameravaju da sami rade jednostavnije održavanje svojih aviona.

Vlada Srbije je 1. avgusta sa „Itihadom” potpisala sporazum o strateškom partnerstvu kojim je kompanija iz Ujedinjenih Arapskih Emirata postala vlasnik 49 odsto naše nove avio-kompanije. Time je Srbija prizemljila „Jat ervejz” i dobila novu kompaniju „Er Srbija”, u kojoj je većinski vlasnik. Glavni cilj novog menadžmenta je da „Er Srbija” bude potpuno profitabilna kompanija i plan je da se naredna godina završi „pozitivnom nulom”, a da već od 2015. godine „Er Srbija” bude u plusu.